Уопштено говорећи, комбиновани вијци се широко користе у електричним, електричним, механичким, електронским, кућним апаратима, намештају, бродовима и тако даље. Али горе је речено да различити комбиновани завртњи имају различите функције. На пример, Пхиллипс комбиновани завртњи са пан главом се генерално користе у малим електронским производима. Већи укрштени шестоугаони комбиновани завртњи се користе у већим електричним производима, као што су фреквентни претварачи, а многи велики укрштени шестоугаони комбиновани завртњи се користе на неким великим фреквентним претварачима. Удари у кућиште претварача. Да олабавите ефекат затезања. На пример, два комбинована завртња са цветним зупцима, која се користе на инвертеру, служе за разбијање боје, тако да су сва два комбинована завртња на површини кућишта под напоном. Постоји и дво-комбиновани шраф са квадратном линијом за притисак, који је сам по себи дво-комбиновани завртањ са завртњем са кружном главом и квадратном подлогом. Обично се користи на терминалним блоковима. Функција је за ожичење и за пресовање.

Разлог зашто навој у комбинованом завртњу не може да прође кроз граничник може бити проблем жице за завртње, или је жица за завртње превелика, или је жица за завртње премала, или је у питању квалитет завртња жичани материјал. Количина сировог материјала навоја за завртње није добра, а зуби који се избришу дефинитивно неће бити довољно добри да прођу правило -заустављања. Други разлог је што су вијци за кисељење, два слоја галванизованих вијака уништени. Као резултат, комбиновани навој завртња је оштећен и не може да прође кроз граничник. Током процеса кисељења, навој комбинованог завртња је испран, а прање није било пуно. Умањите нит. Када је комбиновани шраф галванизован, пречник навоја комбинованог завртња је превелик или је слој оплате сувише танак, што ће довести до неуспеха да се прође граничник.

Коначно, постоји још један разлог зашто навој комбинованог завртња не може да прође граничник. То је судар између комбинованих шрафова, који доводи до деформације навоја завртња, а навој је ударен, што такође може довести до неуспеха проласка граничника. Наравно, постоји много разлога зашто комбиновани навој не може да прође кроз граничник. Горе наведени су само неки од њих. али примарни разлог