Када производимо комбиноване шрафове, да бисмо постигли неке циљеве и учинили причвршћиваче богатијим, обично се одлучујемо за премазивање површине, као што је премазивање површине комбинованих шрафова, што не само да може побољшати радни век комбинованих шрафова. Велики напредак такође може осигурати да буде још бољи на послу.

Нека формира униформан, заштитни слој на површини комбинованог завртња. И после обраде видимо да је естетика подигнута на ниво. Не само да је отпорност на високе температуре значајно побољшана, већ је и отпорност на корозију знатно побољшана.

1. Галванизација. То је да се место где комбиновани завртањ треба уметнути у метал-који садржи водени раствор ставити, а затим налити електричном струјом. Платирани метал се може одабрати према потребама. У процесу селекције потребно је анализирати да ли се може уско повезати са жицом.

Друго, механичка обрада. Премаз се углавном производи комбиновањем металног праха неким физичким или хемијским средствима.

Треће, топло цинковање. Део комбинованог шрафа који жели да буде обложен је интегрисан у резервоар за облагање растопљеног цинка са топлотом од око 510 степени Ц да изазове пасивизацију. Ова врста премаза може побољшати перформансе завртња и фаворизују га многе компаније за причвршћивање.